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El 'Sempre Güeto', que naufragó en Cedeira, se convirtió en "un buque inseguro" tras una reforma

Así figura en las conclusiones del informe de la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciaim)

El “Sempre Güeto” con la quilla al sol y la LS Langosteira - FOTO: Salvamento Marítimo

El “Sempre Güeto” con la quilla al sol y la "LS Langosteira" - FOTO: Salvamento Marítimo

CEDEIRA

Tiempo de lectura: 1'Actualizado 19:56

El siniestro del cerquero 'Sempre Güeto', ocurrido en junio de 2021 en las proximidades de Punta Candieira, en Cedeira, se produjo después de una serie de reformas que "modificaron sustancialmente sus rasgos constructivos principales afectando de forma muy negativa a sus características flotabilidad y estabilidad, hasta el punto de convertirlo en un buque inseguro". Murieron dos de los diez tripulantes.

Así figura en las conclusiones del informe de la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciaim), que añade que "las condiciones de flotabilidad y estabilidad precarias se agravaron aún más por la adición de artes sobre cubierta de peso muy superior al autorizado".

El 17 de junio de 2021, este pesquero --sin pescado a bordo y con dos redes sobre cubierta-- navegaba entre Cariño y Cedeira, rumbo a su puerto base en Portosín (A Coruña), cuando una serie de fuertes golpes de mar "provocó una escora a babor muy acusada, de la que la embarcación no pudo recuperarse, terminando quilla al sol en pocos minutos". Los tripulantes abandonaron apresuradamente el pesquero y ocho de ellos fueron rescatados ilesos por el pesquero 'Argote dos'. Sin embargo, dos hombres fallecieron y sus cuerpos fueron recuperados.

Foto de archivo del cerquero “Sempre Güeto”- FOTO: Jose R. Montero

Foto de archivo del cerquero “Sempre Güeto”- FOTO: Jose R. Montero

La 'Sempre Güeto' no llegó a hundirse y pudo ser remolcada al puerto de Ferrol, donde fue adrizada. Tras realizarse una comprobación, se determinó que "la embarcación navegaba con estabilidad precaria, debido a una serie de obras de reforma realizadas sin supervisión y a llevar unas redes de peso muy superior al autorizado".


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