Plazos, próximos pasos y novedades de la ciudad deportiva de Nazaret

Tras la autorización por parte del Consejo de Ministros a la concesión del suelo donde el Levante UD va a construir su nueva ciudad deportiva, Deportes COPE Valencia adelanta los próximos pasos que dará la entidad valenciana y los plazos que maneja.

- Expediente de ida y vuelta: tras el visto bueno del Gobierno de España, el expediente regresa ahora a la Autoridad Portuaria de València (APV), que es el organismo que otorga formalmente la concesión.

- La licencia del Ayuntamiento: tanto PSPV-PSOE como Compromís han manifestado en los últimos días que el consistorio tiene la licencia lista, por lo que este trámite debe resolverse en las próximas semanas.

- Licitación de obras: el Levante UD, con el proyecto ya perfilado, sacará a concurso de forma inminente la ejecución de las obras y elegirá qué empresa construirá su nueva infraestructura.

- Construcción completa: el Levante UD tiene previsto ejecutar el proyecto de forma completa, así que el estadio (con capacidad para 2500 personas) estará listo desde la inauguración.

- Instalaciones: la nueva ciudad deportiva, sobre un terreno de unos 95.000 metros cuadrados, contará con siete campos de fútbol, una zona de calentamiento para el primer equipo y una residencia.

- Fecha de inicio de las obras: el Levante UD, después de acumular varios años de retraso, da por seguro que en este 2023 empezará las obras en Nazaret y la intención es que la ciudad deportiva esté operativa para la temporada 25-26.

- Plazo de ejecución de las obras: en el club estiman que las obras pueden durar entre 24 y 27 meses.

- Inversión: desde la presentación del proyecto en 2018, los costes en los materiales de construcción se han disparado. El presupuesto para la ciudad deportiva superará los 15 millones de euros.

- ¿Cómo se paga?: el Levante UD, según la información aportada en la última Junta de Accionistas, dispone de 28,1 millones de euros del crédito solicitado en 2020 y del fondo CVC recibirá casi 70 millones de euros. El 70% de esta cantidad debe ir destinada a infraestructuras.