Ha presentado el proyecto

El Eldense tendrá un espectacular estadio futurista con capacidad para 18.000 personas

El club ha dado a conocer junto al consitorio de Elda el proyecto para remodelar el Pepico Amat. Tendrá un estadio futurista con parking subterráneo para 3.000 coches.

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Redacción digital

Madrid - Publicado el - Actualizado

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El Eldense vive un sueño en la temporada 2022/2023. El equipo alicantino, recién ascendido a la Primera RFEF lidera el Grupo 2 de la categoría con 4 puntos de ventaja sobre el Castellón al que visita este domingo a las 18:00 horas. Con la colaboración de la empresa tecnológica Finetwork, con sede en la localidad, el equipo ha dado un gran salto y aspira a volver a LaLiga Smartbank más de 60 años después, tras militar cinco temporadas entre 1956 y 1964.

Este jueves el club ha presentado junto al ayuntamiento de Elda un espectacular proyecto para remodelar el estadio Pepico Amat y crear en su lugar un espectacular campo futurista con capacidad para 18.000 personas, zona hotelera y comercial y un parking subterráneo para 3.000 coches.

"El Excmo. Ayuntamiento de Elda y el presidente del CD Eldense Pascual Pérez colaboran y acercan posturas en el proyecto de la construcción de un nuevo estadio para el CD Eldense en la actual ubicación del Estadio Pepico Amat y sus anexos. El equipo de gobierno ha dado luz verde al proyecto presentado por el Club que, a falta de la tramitación urbanística y los permisos pertinentes, podría salir adelante próximamente.

Con la idea de revitalizar la zona del antiguo estadio, los técnicos municipales, junto con los del club, se encuentran en negociaciones y estudiando la viabilidad del proyecto para llevarlo a cabo. La nueva obra consistiría en un nuevo estadio multifuncional con una capacidad que rondaría las 18.000 personas donde, además de albergar los partidos del CD Eldense, podrían celebrarse otro tipo de eventos culturales.

El proyecto incluye la construcción de un parking subterráneo para 3.000 vehículos, además de una zona hotelera y comercial".

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