Las cofradías tienen tres opciones para decidir el recorrido de la Carrera Oficial de 2024

El próximo martes la Federación de Cofradías ha convocado un pleno en el que se someterán a votación las dos propuestas que han consensuado con el ayuntamiento para reformar la Carrera Oficial y de las que ya informado COPE, aunque también puede optar porque todo permanezca como en 2023. Tendrá lugar el próximo martes, 12 de diciembre. Uno de los nuevos itinerarios sería el siguiente: Ángel Ganivet, Puerta Real, Recogidas, Solarillo de Gracia, Plaza de Gracia, Gracia, Alhóndiga, Jáudenes, Marqués de Gerona y Plaza de las Pasiegas. Tendría un trazado 1.360 m de longitud, lo que supone un aumento del 84 % con respecto al trayecto vigente hasta este año. El otro discurriría por las siguientes vías: Carrera de la Virgen (a la altura de la Basílica de la Patrona), Plaza de Bibataubin, Plaza del Campillo, Plaza de Mariana Pineda, Ángel Ganivet, Puerta Real, Alhóndiga, Jáudenes, Marqués de Gerona y Plaza de las Pasiegas Este recorrido es 1.085 m de longitud y significa un aumento del 46 % con respecto a la carrera actual. Tendría la ventaja de que en este caso todos los palcos serían permanentes y no habría que retirarlos cada día al paso de las procesiones.

Beneficios económicos

Una vez que se descuenten los gastos de las dos propuestas, los beneficios de las cofradías sería aproximadamente de 1.500 euros para cada una, en el caso de discurrir por la Carrera de la Virgen, y 900 euros si se llega hasta Plaza de Gracia.

Votación

Las hermandades han recibido un informe pormenorizado de cada una de las propuestas y pueden proceder a su votación. Existen cuatro posibles posicionamientos. De esta manera, podrían optar por una de las dos fórmulas, bien negarse a cualquiera de ellas, continuando todo igual, o posponer la decisión. En todo caso, durante al mes de enero, según los Estatutos de la Federación, se debe de adoptar una decisión definitiva. Por el momento los directivos de esta entidad no se plantean otras alternativas, aunque tampoco las descartan. Además, no puedan garantizar que si se opta por un nueva Carrera Oficial, pueda estar operativa, al menos de manera total, para la próxima Semana Santa.