El Ministerio entregará 18 nuevos trenes al Principado y eleva la inversión a 1500 millones en Cercanías

El Gobierno entregará a Asturias un total de 35 nuevos trenes de Cercanías. Son un total de 18 más de los previstos de los que 11 serán eléctricos y siete híbridos. Para ellos se va a realizar una nueva licitación que se sumará a la de los 17 que ya hay pendientes --10 trenes con el contrato licitado y siete con su ampliación--.

El objetivo temporal es que la construcción de los primeros trenes --los del contrato inicial y que generaron la crisis política por su fallo de diseño--- comience a finales de este año, para que así se puedan poner en funcionamiento en el primer semestre de 2026. Así lo ha anunciado el secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, David Lucas.

También ha dado a conocer de manera oficial que el actual director de Gabinete, Desarrollo y Coordinación en la Dirección General de Planificación, Estrategia y Proyectos de Adif, José Antonio Berrios, será el comisionado para las Cercanías en Asturias y Cantabria y que, por lo tanto, será el interlocutor entre administraciones y encargado de hacer seguimientos a los dos planes de Cercanías para las dos regiones.

El nuevo secretario de Estado de Transportes, David Lucas ha dibujado en Oviedo los detalles del actualizado Plan de Cercanías para Asturias y Cantabria. Un Plan, el que concierne a Asturias, que apunta a unas inversiones de 1491 millones de euros, de los cuales un 65,3 por ciento ya está movilizado. Así, además de los 25 nuevos trenes, se renovarán 351,93 kilómetros de vía, se duplicarán 27,36 kilómetros y se mejorará la seguridad y las comunicaciones en 241,59 kilómetros. En ese sentido, Lucas ha indicado que los dos planes de Cercanías muestran la "vocación" del Gobierno de actuar en el la red y ha indicado que "nunca ha habido unos planes tan ambiciosos y con tantos recursos".

Las actuaciones se dirigen a arreglar diferentes problemas como la obsolescencia de los sistemas (470,2 millones), la saturación de líneas y estaciones (95 millones), la integración urbana, como el caso del soterramiento de Langreo (36,2 millones) y la supresión de pasos a nivel y señalización (41,3 millones). Las actuaciones más relevantes que contempla tienen que ver con pasos entre andenes, con el soterramiento de las vías en Langreo, con la adecuación de la Estación de Pola de Lena y con la futura Estación Intermodal de Gijón.

De todo el Plan, solamente el tres por ciento está finalizado. Son actuaciones como la adecuación a la alta velocidad de la estación de Pola de Lena o las obras de refuerzo en el túnel de Carbayín. El 18 por ciento en ejecución, como por ejemplo la renovación de la línea Gijón - Laviana o la Colloto - Infiesto. El ocho por ciento está en fase de contratación, el 17 por ciento ya aprobado, el 22 por ciento en redacción, el dos por ciento en contratación y el 30 por ciento en planificación. En cuanto al medio plazo, hablando ya de finales de esta década, está contemplada la renovación de la línea Pola de Lena - Oviedo.

Por otro lado, el consejero cántabro, Francisco Javier López, ha destacado que todo lo que se había acordado entre los presidentes de Asturias y Cantabria y la ministra de Transportes el pasado 20 de febrero en Madrid "se va cumpliendo". Por su parte, Alejandro Calvo ha indicando que la reunión de este miércoles marca "una nueva hoja de ruta clara" a la que el Principado "será exigente".

El Palacio de Presidencia del Principado ha acogido este miércoles la reunión de la Comisión de Seguimiento de Cercanías de Asturias y Cantabria, donde además del secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, David Lucas, ha participado el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, el consejero de Medio Rural y Cohesión Territorial del Principado, Alejandro Calvo, el consejero de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio del Gobierno de Cantabria, Francisco Javier López, y la delegada de Gobierno en Asturias, Delia Losa, además de responsables de Renfe y Adif.