Ocho conexiones ferroviarias de Ávila podrían desaparecer con la eliminación de los trenes -hotel

La crisis del coronavirus podría afectar también a las comunicaciones ferroviarias de Ávila, ya de por sí drásticamente mermada en los últimos años.

Fuentes de Renfe consultadas por Cope Ávila, han confirmado que la empresa “se plantea” la posibilidad de eliminar los trenes hotel Madrid-Lisboa y Madrid-Ferrol, ya suspendidos durante el estado de alarma y ambos con paso por Ávila capital. La compañía estima en torno a los 25 millones de pérdidas con estas líneas.

La decisión, en todo caso, “aún no está tomada”, pero desde Renfe ya advierten que “no se proponer reponer a corto plazo los trenes hotel ya que son bastante deficitarios”. En estos momentos la circulación de trenes en la estación de Ávila está al 30% de lo habitual y la empresa ferroviaria afirma que los trenes se irán reponiendo “en la medida que los exijan las necesidades y la demanda de viajeros vaya aumentando”, si bien el El Lusitania y el Madrid -Ferrol “no están entre las prioridades”.

Para Ávila la suspensión de estos trenes supondría la eliminación de un total de 8 conexiones: cuatro con Madrid, dos con Salamanca y otras dos con Valladolid, entre trayectos de ida y vuelta.

Desde la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Ávila se han mostrado “totalmente en contra” de la eliminación de estos trenes. Su portavoz, Ricado de Val, lo ha calificado como “una nueva merma” para los ya deteriorados servicios ferroviarios de Ávila, se trata según del Val “de la pescadilla que se muerde la cola”.

El portavoz de la Plataforma ha criticado además que Renfe aproveche la situación sanitaria para eliminar unos trenes que asegura “siempre” tienen viajeros.

En cuanto al argumento económico que esgrime la compañía, recuerda del Val, que el transporte ferroviario es “un servicio público”, por lo que el portavoz de la Plataforma no admite que siempre tengan “la misma cantinela”.

La portavoz del Partido Popular, Cayetana Alvárez de Toledo ha pedido la comparecencia del presidente de Renfe, Isaías Táboas, en el Congreso de los Diputados para explicar esta cuestión.