Profesionales de arquitectura cuestionan el proyecto de la estación de trenes de Valladolid: “Genera muchas dudas”

253 millones y 43 meses de obra. Este año, y si nada lo impide, arrancarán las obras de la nueva estación de trenes. Contará con 7.900 metros cuadrados para construir un nuevo edificio de viajeros y se duplicarán las vías y los andenes para acoger a cinco millones de viajeros al año. El ministro de Transportes, Óscar Puente, habla de un edificio 360 grados, al que se podrá acceder desde la calle Estación y desde el barrio de Delicias. Un ambicioso proyecto que dice integrar el edificio protegido que todavía da cobijo a la estación de trenes Valladolid Campo Grande. Kike García y Jose Santos son dos arquitectos de la ciudad que no ocultan las dudas que les ha despertado el proyecto de la nueva estación. 

“Genera desconfianza que no hayan tenido en cuenta el edificio actual”, comenta Santos quien ha indicado que se le da la espada. “No lo integran ni le han dado otro uso. Es una mancha gris”. Kike García apostilla: “si hubiese habido un terremoto, hubieran hecho la misma estación”.

“Da la espalda al edificio, elimina su uso para llevarlo a uno más moderno y eso genera muchas dudas”. Son conscientes de la necesidad de modernizar y ampliar la estación, pero se preguntan: “¿de esta manera?”

"PODRÍA ESTAR EN CUALQUIER SITIO"

Las obras comenzarían en octubre después de que el Ministerio haya licitado el proyecto en el Consejo de gobierno. “Nos llama la atención que es un edifico que podría estar en cualquier sitio”. En este sentido, lamentan que no se respete la arquitectura del espacio donde levantará la nueva estación, en pleno centro de la ciudad. 

“Las infografías cuentan lo que quieren vender”, explican en Herrera en COPE y lamentan que no se tenga cuenta a los vecinos del entorno por el impacto visual y de iluminación que supondrá. “Una gigantesca luciérnaga en el centro de la ciudad”, señalan.