El RACC avala estudiar que les motos puguin circular pel carril bus de Barcelona

De l’estudi de percepció de mobilitat a Barcelona del RACC, el 60 % dels enquestats s’han mostrat a favor de la idea que puguin circular pel carril bus. Els usuaris de motos són els que més suport donen a la idea, el 76 % dels motoristes hi estan a favor. Amb aquestes xifres a la mà, el Reial Automòbil Club de Catalunya es mostra favorable a realitzar un informe per avaluar-ne la possibilitat. Alba Rey Cap d´estudis de movilitat del RACC, assegura que “val la pena provar-ho” i fer-ne una prova pilot.

Actualment el carril bus està present en el 18 % dels quilòmetres de vies de Barcelona, el doble que el 2006.

A més de l'informe del RACC, un parell d'anys abans es van redactar altres tres estudis contraris a la proposta. Un de TMB, que advertia de la baixada de la velocitat comercial dels busos, uns raquítics 12 km/h de mitjana; un altre de la Guàrdia Urbana, que posava l'accent sobre la sinistralitat, i un quart dels serveis de Mobilitat de l'ajuntament, que resumia el sentir de tots els anteriors. En qualsevol cas, la paraula final la tindrà el govern que surti de les eleccions del 28 de maig. La constant instal·lació de coixins berlinesos, la propagació de la pintura lliscant en zones pacificades o els blocs de formigó evidencien aquesta realitat en la capital catalana, fins a tal punt que els motociclistes compten amb una sèrie de punts negres a la ciutat.Ara, els motociclistes barcelonins reclamen un increment de la seguretat que, al mateix temps, pot ajudar a aconseguir una major fluïdesa del trànsit. Els conductors volen que l'Ajuntament els permeti circular pels carrils bus,