Adif anuncia (otra vez) mayor seguridad para el paso a nivel de Calamonte donde murió un hombre en 2017

Era concretamente el 2 de Octubre de 2018 cuando, tras la reunión habitual del Consejo de Gobierno, la portavoz de la Junta, Isabel Gil Rosiña, explicaba el convenio con Adif para unos arreglos en el paso a nivel (sin barrera) situado en el punto kilométrico 5/538 de la línea férrea Mérida-Los Rosales, que debían comenzar en el plazo de cuatro meses desde entonces y que tenían un plazo previsto de ejecución de ocho.

Se da la circunstancia de que en ese paso a nivel sin barreras situado en el barrio de San Blas, fallecía un año y diez meses antes, al ser arrollado su coche por un convoy, Andres Moreno, un joven de 27 años que cada día tenía que cruzar el citado paso para llegar al campo de labranza de su familia.

Resulta que ahora, casi tres años después de aquel suceso, un año más tarde de la aprobación la inversión, con diez meses de retraso de cuando tenían que haber comenzado las obras, casi en la fecha en la que las "semibarreras automáticas" debían haber sustituído a las "señales luminosas y acústicas", tarde, muy tarde; ahora parece que van a comenzar las obras.

Los trabajos cuentan con una inversión de 376.025,06 euros (hace un año era un importe de 464.224,96 euros), que serán sufragados a partes iguales entre Adif y la Junta de Extremadura según el convenio establecido al respecto, y tienen un plazo de ejecución de 8 meses. La empresa Thales España será la encargada de realizar las obras.

Habrá que preguntar a la familia de Andrés, que tras el accidente que le costó la vida han tenido día tras día que cruzar esas vías para llegar al su lugar de trabajo. También a toda la localidad de Calamonte. A la provincia de Badajoz y a toda Extremadura. Este es otro retraso. No de minutos ni de horas. Un retraso de tres años mínimo que supone una demora eterna para Andrés y su familia. Corre'l tren retumbando por los jierros de la via. Pero corre tarde. En Extremadura, siempre tarde.