"Hay muchas posibilidades de que en Vitoria no entremos a recurrir la Zona de Bajas Emisiones"

La Zona de Bajas Emisiones será una realidad en Vitoria en septiembre. Y desde hace unos días, ya se multa a quienes la vulneran en San Sebastián. Un contexto en el que en Cope Euskadi nos hemos puesto en contacto con el Real Automóvil Club Vasco-Navarro para saber si, como han hecho con las ZBE de Bilbao y San Sebastián, piensan llevar a los tribunales la de Vitoria.

"Estamos estudiándola, pero a priori creemos que quien ha desarrollado la normativa ha aprendido de la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid o de las indicaciones que estamos haciendo algunas organizaciones en Bilbao y San Sebastián para intentar paliar aquellas medidas que serían recurridas. Vamos a ser todavía prudentes, pero hay muchas posibilidades de que en Vitoria no entremos a recurrir la ZBE", apunta Eduardo Martínez, vicepresidente y director gerente del Real Automóvil Club Vasco-Navarro.

A juicio de Martínez, Europa plantea con la Zona de Bajas Emisiones "reducir las emisiones" en todo lo que tenga que ver con la movilidad, "pero para eso tiene que haber contaminación en las ciudades". "Algo que no tenemos en ninguna de las capitales vascas, ni en Pamplona, reconocido por los propios gestores de los ayuntamientos", subraya.

"Si ponemos en marcha una medida tan restrictiva, si vamos a máximos nos daremos cuenta de que la clase más humilde y con menos recursos es la más perjudicada, porque no se puede comprar un vehículo no contaminante y, por otro lado, vive en barrios que alejados del centro y donde pueden ver cómo las autoridades permiten que coches contaminantes pasen por la puerta de su casa un día sí y otro también", agrega.

medidas con "sentido común"

A juicio del Real Automóvil Club Vasco-Navarro, la Zona de Bajas Emisiones "no es el problema". De hecho, de esta asociación de muestra a favor de cualquier medida que pueda reducir las emisiones contaminantes, "pero con sentido común, y siempre con plazos razonables en el tiempo".

"Queremos creer que están planteadas con la mejor voluntad, otra cosa es que para nosotras las de Bilbao y San Sebastián están puestas muy mal. El problema es que Europa no plantea una homogeneidad respecto a ellas, y lo estamos viendo en nuestras propias ciudades en cuanto a horas, tipos de vehículos, plazos... en nuestro propio entorno, y Comunidad, hay grandes diferencias", resalta.

"Nosotros recurrimos la mala aplicación de una normativa europea, y estamos tan en contra de lo que están haciendo San Sebastián y Bilbao, como lo que ha hecho Sevilla, que ha instaurado la ZBE en la Cartuja, donde no hay viviendas, ni contaminación, ni tráfico más allá de las finales de la Copa del Rey", dice el vicepresidente y director gerente del Real Automóvil Club Vasco-Navarro.