La ley por la que cambiarán tus compras y pedidos a domicilio en menos de un año: así te afectará

La ciudad de Madrid quiere aprobar para 2025 la primera ley de España que regule la paquetería con drones, y convertirse en la primera en regular la movilidad aérea urbana. Y es que, Madrid no se ha querido quedar atrás, porque este año, la mayor empresa de paquetería del mundo, valora hacer pruebas de entrega de paquetes con drones en Italia y Reino Unido.

La actual normativa del vuelo de drones establece que el piloto debe tener contacto visual con el dron, que no puede superar los 120 metros de altura, que no puede volar cerca de ningún aeropuerto y que si lleva cámaras o micrófonos, debe respetar la privacidad de las personas. Sin embargo, ¿cómo será la normativa para estos 'drones carteros'?

"Va a estar separado de la aviación comercial"

Este jueves, en 'La Tarde', Pilar Cisneros ha podido hablar con Daniel Monteavaro, jefe de Desarrollo de Negocio de Drones de ENAIRE y gestor nacional de navegación aérea, que ha explicado que las competencias en el cielo están repartidas entre “el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Transportes para lo que es la parte de aviación civil”.

Asimismo, el experto ha asegurado que lo que hace falta para que todo esto se lleve a cabo es crear un “volumen de espacio aéreo para drones que va a estar separado de la aviación comercial para no poner en peligro a aeronaves, aeropuertos o helicópteros”.

La codirectora del programa le ha preguntado a Daniel cómo se tira un paquete en caso de vivir en un edificio, una estructura que abunda en la capital. Este ha explicado que primero se quieren crear unas “zonas habilitadas para esa entrega de paquetería, que esté en una zona segura, en una zona despejada” es decir, unos puntos donde puedan llegar los drones. No obstante, el experto sostiene que en lugares como China, “los drones pueden engancharse, por ejemplo, debajo de una ventana”.

¿Qué es un aerotaxi?

Por otro lado, el director de operaciones de 'Crisalion Mobility', Óscar Lara, ha desarrollado en su empresa un prototipo de “aerotaxi”. El director lo ha descrito como una aeronave en forma de “huevo” que se encuentra “colgado como de cuatro brazos, y cada brazo con un dron que tiene cuatro hélices”. Asimismo, asegura: “De esa forma conseguimos transportar a los pasajeros dentro de la ciudad o hacia los alrededores”.

Este aerotaxi ha estado volando por ciudades como Toulouse, Jaén o Lugo, y Lara afirma que “ha sido una campaña de ensayos muy exitosa” y que este vehículo no solo transporta personas, sino que puede llevar carga o transportar heridos, y también temas de turismo.