El mapa de los pasos a nivel en Asturias: hay más de 300 por todo el Principado

La tragedia de Langreo ha puesto el foco en los pasos a nivel que existen en Asturias. En el de El Ponticu, cerca de Sama, un tren arrolló el pasado domingo el vehículo de un vecino de 75 años que perdió la vida en el fatal accidente. Ese punto negro debería estar ya eliminado, se ha quedado en COPE el alcalde langreano, Roberto García. “Las obras de ADIF son como la construcción de las pirámides, llevan siglos. Llevamos 16 años esperando, los mismos que el soterramiento de las vías que separan Sama y la Felguera”. A la espera de lo que determine la investigación de la Guardia Civil sobre las causas del siniestro, el regidor sí tiene claro que es un punto con “poca visibilidad”.

MÁS DE 300 PASOS A NIVEL

En Asturias existen más de de 300 pasos a nivel. Es el dato que el Ministerio de Transportes facilitaba en febrero de 2024 al diputado del PP, Silverio Argüelles. Desde entonces hasta ahora, ADIF ha licitado obras para eliminar unos quince puntos donde las vías se cruzan con las carreteras. Las obras más inmediatas son las que prevén suprimir dos pasos de la estación de Ablaña, en Mieres.

Casi todos los concejos de Asturias tienen puntos donde el tren pasa al mismo nivel de la carretera por la que circulan los vehículos y que deben ceder el paso para evitar situaciones de peligro. Unos tienen barreras, otros no. En Corvera pueden presumir de haber eliminado todos los pasos a nivel que tenía el municipio. Llanes, sin embargo, lleva años reclamando que supriman algunos tan peligrosos como el de Puertas de Vidiago, donde han ocurrido varios siniestros, alguno de consecuencias mortales. Ese paso a nivel está situado en el principal acceso a la localidad. “Es la única forma que tengo de llegar hasta mi casa”, ha explicado en COPE una de las vecinas que resalta la peligrosidad que entraña. “Claro que es peligroso”.

TRAILERS QUE ENTRAN Y SALEN JUNTO A LAS VÍAS

La empresa Transportes Villaverde está situada a escasos metros del paso a nivel situado en San Claudio, concejo de Oviedo. Aunque tiene barrera que se levanta y vuelve a bajar en función del paso de los trenes, supone un incordio para la actividad del negocio porque “tenemos trailers de 13 metros de largo, cargados con más de 20 toneladas que tiene que pasar de forma constante con ese punto”, ha explicado en COPE una de sus trabajadoras. “Lo ideal es que desapareciera, guapo no ye”.