Piden que se desdoble urgentemente lo que queda de la Carretera de la Muerte

El accidente mortal ocurrido este pasado viernes en la carretera N-430, entre Navalvillar de Pela y Casas de Don Pedro, ha reavivado las protestas de la Asociación de Municipios Plataforma N-430, que avanza que el próximo mes de septiembre retomará la actividad para reclamar al Gobierno una solución a la siniestralidad en la zona.

En un comunicado, en el que transmiten su "más sincero pésame" a la familia del fallecido, así como "mucha fuerza" para su recuperación al conductor herido, el colectivo critica el "abandono" que sufren los vecinos y empresarios de la zona y realizan una "llamada a la cordura" para ejecutar el desdoblamiento en autovía de la carretera que más tráfico pesado soporta en España, según los datos la propia Dirección General de Tráfico.

De esta forma, la Plataforma N430 se reunirá la primera semana de septiembre para analizar "a fondo" la situación y planificar acciones "inmediatas", que pasarán por la petición de una nueva reunión con el Ministerio de Fomento. Así, en caso de no desbloquear esta situación de forma urgente, el colectivo no descarta una nueva "movilización masiva".

Además, se tomarán las medidas que sean precisas para atender esta "justa demanda" de los más de medio centenar de municipios, empresas, asociaciones y colectivos que soportan una "situación insostenible" hace ya demasiados años.

EL ACCIDENTE MORTAL

Un hombre de 65 años fallecía y otro de la misma edad resultaba herido menos grave en un accidente de tráfico ocurrido el pasado viernes cerca de Navalvillar de Pela (Badajoz).

El siniestro, que consistía en una colisión entre dos vehículos, tenía lugar sobre las 20,30 horas en la carretera nacional N-430, en un tramo entre Navalvillar de Pela y Casas de Don Pedro, según informaba el Centro 112 de Extremadura.

DE LA ÉPOCA DE IKE

Por ser una importante vía de comunicación, gran parte del trazado de la N-430 se ha transformado en la A-43 (autovía Extremadura - Comunidad Valenciana). La otra parte del trazado sobre todo el extremeño, se mantiene en condiciones lamentables e inadecuadas para el tránsito de vehículos de cualquier índole. Esta carretera soporta el tránsito diario de más de 4.500 vehículos de los que cerca de 800 son vehículos de gran tonelaje. No en vano es apodada carretera de la muerte ya que en los últimos 10 años se ha cobrado más de 40 víctimas mortales. La 430 a su paso por Extremadura tiene tres partes principales:

- El tramo entre Badajoz y Torrefresneda, compartido con la A-5, una autovía de más de 25 años, con numerosas imperfecciones en el firme y sin actualizaciones recientes.

- El tramo entre Torrefresneda y el embalse de García de Sola fue construido tras la visita de Eisenhower por una empresa americana, durante el régimen franquista, contando con grandes rectas y siendo la carretera enormemente ancha, al estilo de una "highway" americana. A finales de los 70 esta carretera fue destruida y cortada hasta 7m de anchura para ahorrar en su mantenimiento.

- Hasta 2005 no se construyó el tramo que une García Sola y el puerto de los Carneros, próximo a Herrera del Duque, siendo hasta ese momento la comunicación efectuada a través de lamentables carreteras locales, totalmente inadecuadas al tráfico pesado.

- Entre Herrera del Duque y Ciudad Real el camino fue asfaltado a finales de los 70, y acondicionado a finales de los 80.