¿Cuáles son los nuevos requisitos para que tu coche sea considerado como vehículo histórico?

El Consejo de Ministros acaba de aprobar un nuevo reglamento sobre Vehículos Históricos que actualiza una normativa que tiene ya tres décadas y que ha tenido que ser revisada para adaptarse a las nuevas exigencias impuestas por la normativa europea. Además, también se homogeneizan los tratamientos y los beneficios que tendrán los coches clásicos en los distintos países de la Unión Europea.

La nueva regulación ha sido impulsada por los Ministerios del Interior y de Industria, Comercio y Turismo, y tiene como objetivo evitar que el obsoleto tratamiento normativo que se daba a estos vehículos en España favorezca la salida de estos coches clásicos o históricos hacia otros países de la UE o incluso hacia otras partes del mundo.

cuándo entra en vigor la nueva normativa

El nuevo reglamento entra en vigor este próximo 1 de octubre y en él se insta a los distintos ayuntamientos a que establezcan fórmulas en sus ordenanzas municipales para permitir la circulación esporádica o no habitual de los vehículos históricos. Esto se hace para sortear las limitaciones que imponen, por ejemplo, las zonas de bajas emisiones, cuya implantación es obligatoria en los municipios con más de 50.000 habitantes.

requisitos para que un vehículo sea considerado histórico

Para que un coche sea considerado vehículo histórico, deberá cumplir, al menos, uno de los siguientes requisitos:

• Haber sido fabricado por primera vez hace 30 años como mínimo.

• Haber dejado de producirse el modelo específico y estar en su estado original, sin haber sido sometido a cambios en sus características o componentes principales.

• Estar en un correcto estado de mantenimiento y conservación.

• Además, también se incluyen los vehículos que formen parte del Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español, los declarados de interés cultural, y aquellos que revistan un interés especial por haber pertenecido a alguna personalidad relevante o haber intervenido en algún acontecimiento de trascendencia histórica.

Se suprime en esta regulación la posibilidad de que los llamados vehículos de colección puedan clasificarse como históricos.

¿tengo que pagar la itv con este nuevo reglamento?

Solo los vehículos históricos con una antigüedad superior a 60 años estarán exentos del pago de este impuesto. Sin embargo, para los ciclomotores clasificados como históricos, la exención será total. Esto no afecta a la posibilidad de que los propietarios de estos vehículos opten por las llamadas ITV voluntarias.

Asimismo, destaca la introducción de los Servicios Técnicos de Vehículos Históricos, entidades que evaluarán los vehículos que se pretendan clasificar como históricos y emitirán los informes técnicos y certificados en los casos previstos en el reglamento. Estas nuevas entidades realizarán una labor similar a la que actualmente corresponde a los laboratorios oficiales de rango autonómico.

normas de circulación para estos vehículos históricos

La norma establece un límite de 80 km/h para los vehículos históricos que, por diseño, no dispongan de cinturones de seguridad en las plazas delanteras, y prohíbe que en vías interurbanas los menores de edad con estatura igual o inferior a 135 cm viajen en vehículos históricos que carezcan de cinturones de seguridad o en los que no sea posible instalar sistemas de retención infantil.

Por último, se destaca que el uso de estos vehículos será ocasional y, en ningún caso, deberán utilizarse —si tienen esta clasificación— como medio de transporte habitual de su dueño o de cualquier otro usuario. Esto se hace, según fuentes ministeriales, para minimizar su impacto en el medio ambiente, ya que, por lo general, son mucho más contaminantes.