El motivo por el que la DGT sanciona a más de 6.000 personas en una semana

Entre el 10 y el 16 de marzo, la Dirección General de Tráfico (DGT) intensificó los controles en carretera con una campaña de vigilancia centrada en el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil (SRI). Durante esa semana, los agentes revisaron un total de 448.494 vehículos, abarcando turismos, taxis, camiones y autobuses. Este número representa un aumento del 7,6% en comparación con el operativo realizado en la misma época del año pasado, lo que refleja un esfuerzo cada vez mayor por parte de las autoridades para garantizar la seguridad en la vía.

El resultado de la campaña pone de manifiesto una realidad preocupante, se impusieron 6.409 denuncias a conductores y pasajeros que no hacían uso de los sistemas de seguridad obligatorios. Esto equivale a una media de 900 infracciones diarias, un dato alarmante que evidencia la persistencia de conductas de riesgo en las carreteras.

El escenario más peligroso sigue siendo el de las carreteras convencionales, donde se concentró el 77% de las sanciones. Estas vías, que cuentan con un solo carril por sentido y suelen registrar mayor siniestralidad, se confirman como el punto crítico en el incumplimiento de estas normas básicas de seguridad. La DGT insiste en la importancia del cinturón y los sistemas de retención infantil, subrayando que su uso adecuado puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte en caso de accidente.

VÍCTIMAS TRÁFICO 

Las cifras de víctimas mortales en lo que va del año refuerzan esta advertencia. De los 133 fallecidos en accidentes de tráfico en los que se ha podido verificar si llevaban puesto el cinturón de seguridad, 42 no lo utilizaban en el momento del siniestro. Es decir, casi una de cada tres víctimas podría haber tenido una oportunidad mayor de sobrevivir si hubiese usado el cinturón.

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Otro dato especialmente preocupante es el de los menores que viajaban sin la debida protección. Durante la campaña, los agentes identificaron a 385 niños con una altura igual o inferior a 135 centímetros que no iban correctamente sujetos con un sistema de retención infantil, o que directamente no llevaban ninguno. De estos, 285 se encontraban en los asientos traseros y 100 en los delanteros, una situación que expone a los menores a riesgos innecesarios. La DGT recuerda que el uso adecuado de los SRI puede prevenir hasta el 90% de las lesiones graves o fatales en caso de colisión.

Ley de Tráfico y Seguridad Vial

Desde la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial en 2022, la sanción por no utilizar el cinturón o los sistemas de retención infantil adecuados implica, además de una multa económica, la pérdida de cuatro puntos en el carné de conducir. La DGT reitera que el cinturón de seguridad reduce en un 50% el riesgo de fallecimiento en caso de accidente y es la mejor protección para evitar que los ocupantes salgan despedidos del vehículo o sufran impactos severos contra el salpicadero o el parabrisas.

Pese a las campañas de concienciación y las sanciones, el elevado número de denuncias demuestra que aún queda camino por recorrer para que el uso del cinturón y los SRI sea un hábito inquebrantable entre los conductores y pasajeros. La seguridad vial es una responsabilidad compartida, donde cada gesto cuenta para evitar tragedias en la carretera.

LA RIOJA 

Esta campaña desarrollada por la Dirección General de Tráfico en La Rioja, entre el 10 al 16 de marzo, concluye con 6.963 vehículos controlados y 122 conductores y pasajeros denunciados al comprobarse que no utilizaban estos dispositivos obligatorios.

De las 122 denuncias, se han interpuesto 41 a conductores, 9 a pasajeros en asientos delanteros, 67 a pasajeros en asientos traseros y 5 a menores de 12 años que no hacían uso de SRI.

El objetivo de esta campaña, en la que participaron agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en La Rioja y las policías locales de Alfaro, Logroño, Calahorra, Arnedo y Santo Domingo de la Calzada, era concienciar sobre la importancia de la utilización del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil a la hora de prevenir lesiones ocasionadas cuando se sufre un accidente o incidente de circulación o reducir la gravedad de las mismas.