El mapa de las zonas de Navarra dónde se producen más accidentes con animales silvestres

Los siniestros viales con presencia de animales silvestres “están aumentando” en Navarra. Así lo ha dicho la consejera del Interior del Gobierno de Navarra, Amparo López, quien ha comparecido este martes en el Parlamento de Navarra. “Los siniestros viales con presencia de animales, tanto salvajes, especialmente cinegéticos, como domésticos, están aumentando considerablemente, no solo en Navarra, sino a nivel general, tanto estatal como europeo", ha lamentado.

Una problemática que preocupa al Ejecutivo foral ya que un tercio de los siniestros viales ocurridos en Navarra en los últimos años tienen su origen en la aparición de animales silvestres en la vía, los más frecuentes los jabalíes en la zona media y sur en otoño y los corzos en el norte, Sakana y Tierra Estella en primavera.

Para intentar prevenir este tipo de accidentes, la Policía foral inició en 2017 una dinámica para prestar especial atención a este tipo de accidentes y así poder determinar causas, puntos más frecuentes de atropello o las especies predominantes en estos sucesos.

Con su trabajo estos años y su posterior tratamiento se han elaborado mapas que facilitan la organización policial para establecer puntos de control estáticos o campañas informativas, ha dicho antes de ofrecer conclusiones de los datos obtenidos.

Los animales, tras un tercio de los accidentes de tráfico

Entre ellos destaca que un tercio de los accidentes viales en Navarra se producen en la actualidad por atropello de animal silvestre (como ejemplo en 2022 hubo 3.382 siniestros registrados, de los que 1.054 se atribuyen a la presencia de animales).

El jabalí es el más frecuente, con la Zona Media y Sur como más habituales, especialmente en las cercanías del paso del Canal de Navarra y de los cultivos de maíz; seguido del corzo, sobre todo en la zona Norte, Sakana y Tierra Estella.

Alimentarse y aparearse son los motivos de los desplazamientos de estos animales, que tienen su mayor presencia en la época de caza en el caso del jabalí (otoño) y en la de procreación en la del corzo (primavera), en ambos casos al atardecer, durante la noche y al amanecer.

Estella, la zona más afectada

Por comisarías de Policía foral, Estella es la zona que más siniestros registra con animales silvestres en las vías (22,88 %), seguido de Pamplona (21,97 %), mientras que Elizondo es la que menos (no llega al 5 %).

En comparación con las provincias limítrofes Navarra constata peores datos que Guipúzcoa, similares a Zaragoza y Álava, y mejores que Huesca y La Rioja.

Con este diagnóstico, y dado que "este tipo de accidentes aumentará en los próximos años" en consonancia con el incremento de la población animal, "lo importante es adoptar  medidas", ha reconocido la consejera.

Ha señalado que responsables de las diferentes consejerías implicadas se reúnen varias veces al año para compartir información con el objeto de identificar puntos negros, usar señalización adecuada sobre animales y velocidad, o analizar los pasos de fauna.

Señalética específica y otras medidas

Con todo ello ya se ha actuado en determinados puntos de las carreteras N-121, N-134, N-240-A, NA-132-A, NA-132-B, en los que se ha colocado una señalética específica de peligro por paso de animales en libertad, aunque López ha pedido esperar a ver el efecto de este cambio para decidir otras actuaciones. También se ha instalado en la A-10 un paso de fauna elevado, con "un coste elevado".

En la accidentalidad vial influyen tres ámbitos, el conductor, el vehículo y la vía, "y en las tres hay que intervenir", ha dicho López, con sobre el conductor ha apuntado a las campañas de sensibilización con pautas que "no son simples consejos", ha señalado para recordar la conveniencia de reducir la velocidad en zonas de cotos y bosques, de tocar la bocina al ver un animal en la vía y de evitar dar volantazos.

Como conclusión, la consejera ha asegurado que "la Policía foral viene prestando atención suficiente a esta problemática", si bien ha agradecido las sugerencias y aportaciones de los grupos, que "comparten diagnóstico y preocupación", para "seguir manteniendo el mismo empeño" en frenar los accidentes con estas causas.