La estación de tren de Atotxa en San Sebastián recupera su ubicación original el 17 de febrero, al lado del río Urumea

En San Sebastián las obras de la nueva estación del Tren de Alta Velocidad en Atotxa avanzan a pasos "agigantados" y el 17 de febrero la estación recupera el servicio ferroviario en su ubicación "original", al lado del río Urumea, para los trenes de cercanías, media y larga distancia. Para realizar este cambio previamente, los días 15 y 16 de febrero, será necesario un corte del servicio ferroviario que será "compensado con autobuses", ha explicado la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca.

García Chueca ha visitado las obras de la nueva estación de Atotxa en San Sebastián, la primera adaptada al Tren de Alta Velocidad de las tres capitales vascas, junto al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano. Según ha detallado García Chueca, "la nueva estación contará con seis vías y cinco andenes".

Arranca el tramo final de unas obras que culminarán en los primeros meses de 2026. Cuando esté finalizada más de 3,5 millones de viajeros usarán la nueva estación del Tren de Alta Velocidad en San Sebastián.

línea vitoria-burgos

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha anunciado que el primero de los cinco tramos de la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Burgos y Vitoria, "el más complejo", entre Pancorbo y Ameyugo, se licitará "antes de que finalice este trimestre".

El secretario de Estado en Transportes y Movilidad Sostenible ha detacado que la conexión de alta velocidad entre Vitoria y Burgos es "clave" para que la conexión entre las capitales vascas y Madrid "sea lo más rápida posible".

José Antonio Santano ha subrayado que una vez finalicen estas obras y ya con el Tren de Alta Velocidad en marcha en Euskadi, el tiempo de viaje en tren desde Bilbao y San Sebastián a Madrid será de menos de tres horas.