El 23% de los jóvenes europeos ve vídeos mientras conduce

Los jóvenes españoles entre los porcentajes más altos de conductas de riesgo al volante

El estudio sobre la conducción responsable, presentado por la Fundación VINCI Autoroutes, destaca que los jóvenes europeos no demuestran un gran respeto por las normas de circulación, en cuanto a la observación de conductas que no representen riesgo a la hora de conducir.

Una de las principales conclusiones del barómetro es que una gran mayoría de los conductores europeos utiliza el smartphone o programan el GPS mientras conduce. En el conjunto de los 11 países en los que se ha realizado el estudio este uso alcanza al 76% de los conductores, mientras que en España se reduce a un 66% las personas que usan el móvil mientras conducen. En general, las respuestas de los conductores indican que en la mayoría de los casos (el 82%) atienden a cuestiones privadas.

Los datos recogidos demuestran, en cuanto al uso del bluetooth, que esta es ya una conducta habitual entre los conductores europeos. El 56% de ellos habla por teléfono mientras conduce y el 71% no considera esta una conducta de riesgo. Sin embargo, el 18% reconoce haber estado a punto de sufrir un siniestro por este motivo.

El barómetro trata en especial de observar cuáles son los comportamientos de los conductores más jóvenes para ayudar a elaborar futuros mensajes de prevención. Y los resultados para los conductores menores de 35 años son todavía más llamativos, lo que demuestra que no respetan las normas de tráfico. Así, tenemos que un 12% de los menores de 35 años encuestados admite hacerlo a veces tras haber consumido alcohol. También confiesa haber conducido bajo los efectos de las drogas un 17%. Un 30% asegura que no siempre utiliza el cinturón de seguridad y aumenta hasta el 41% entre los conductores de 16 a 24 años.

El estudio ha sido realizado por IPSOS en 11 países europeos para la Fundación VINCI Autoroutes y ha recogido las respuestas de más de 12.400 personas. Entre otras cuestiones también se ha preguntado sobre la conducción con síntomas de somnolencia y fatiga, ya que un 54% de los jóvenes de entre 16 y 24 años afirma que sigue conduciendo aunque se sienta muy cansado. Incluso el 35% asegura tener la impresión de haberse quedado dormido mientras conducía.

No se debe olvidar que en 2018 el 12% de los fallecidos en las carreteras europeas fueron jóvenes menores de 24 años, a pesar de que suponían tan sólo el 8% de la población de la UE.

Conductas de riesgo entre los jóvenes españoles

En cuanto a las conclusiones que se refieren a los conductores españoles menores de 35 años, los datos son todavía peores: El 30% de los menores de 35 años confiesa no llevar siempre el cinturón y llega a ser el 49% en el caso de hombres de 18 a 24 años, una cifra especialmente preocupante.

Respecto a la conducción bajo los efectos de alcohol o drogas el 17% de los hombres jóvenes menores de 35 años asegura haber conducido en ocasiones en estado de embriaguez, llegando a ser el 23% en el caso de menores de 24 años. Además, el 22% de los conductores hombres menores de 35 años afirma que conduce tras haber consumido medicamentos, y el 21% lo hace tras consumir drogas (el 33% entre hombres menores de 24 años).

Las conclusiones que hacen referencia al uso del móvil mientras se conduce presentan que el 67% de los menores de 35 años habla por teléfono, el 31% envía o lee mensajes de texto o correos y al menos el 26% ve vídeos o películas mientras conduce. Todas estas cifras aumentan cuando se refieren a las respuestas de los hombres menores de 24 años, ya que el 34% de ellos envía mensajes de texto y hasta el 48% admite ver vídeos o películas mientras está conduciendo.

Destaca también, esta vez por la adecuación de sus actitudes a la del resto de los conductores, que los jóvenes no se desmarcan en cuanto al exceso de velocidad y a las conductas incívicas. No es de extrañar ya que el 84% de los encuestados, de todas las edades, asegura haber tenido alguna vez miedo ante los comportamientos agresivos de otros conductores.

Puedes ver más información en la web de la DGT.

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