CEOS reclama la necesidad de medidas urgentes para limitar el precio del combustible

El transporte de mercancías por carretera no es ajeno al gravísimo problema derivado del brutal incremento del precio de la energía que está afectando a prácticamente todos los sectores de actividad a nivel mundial. En nuestro caso, el precio tanto del gasóleo como del gas natural licuado con los que mueven los vehículo, en breve estará por encima de los 2 euros/litro.

Ante estas circunstancias extraordinarias es indispensable que, con urgencia, el Gobierno adopte medidas excepcionales para evitar la desaparición de una parte importante de los transportistas españoles y el colapso de la cadena de suministro, incapaz de funcionar sin nuestros servicios.

En consecuencia, se reclama una acción inmediata del Gobierno que limite los precios del combustible para el transporte de mercancías por carretera mientras dure la situación actual.

Una vez el escenario se encuentre más más normalizado, sin el desmesurado y diario incremento que la guerra de Ucrania está provocando en el precio de los combustibles, gracias a los Acuerdos alcanzados el pasado 17 de diciembre y publicados por Real Decreto-Ley en el BOE del pasado 2 de marzo, los transportistas disponen de la herramienta necesaria para solventar las variaciones normales de los precios de los carburantes, como es la cláusula de revisión obligatoria del precio del transporte en función del coste del combustible.

En este sentido, recordar que, además de ésta, el Real Decreto-Ley ha puesto en marcha otras medidas muy importantes como la prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores; la reducción de los tiempos de espera de dos horas a una; o la lucha contra la competencia desleal, entre otras. Sin olvidar el resto de compromisos adoptados por el Gobierno como la no implantación de peajes en las autovías y carreteras convencionales; paliar la escasez de conductores; la creación de aparcamientos seguros; estudiar la reducción de las cotizaciones a la Seguridad Social de los conductores; implementar ayudas para la digitalización del transporte, etc.

La puesta en marcha de estas medidas también es indispensable para aliviar la complicada situación del sector, tras enlazar la actual crisis por el precio del combustible con las consecuencias de una pandemia que le ha dejado exhausto, y en la que ha demostrado solidaridad y entrega sin matices ni paliativos, tal y como está haciendo nuevamente estos días colaborando desinteresadamente en el envío de material humanitario a Ucrania.

Es por esto por lo que no es el momento de secundar un paro de transportes, y menos aún si este se convoca con carácter indefinido y sin objetivos claros de ningún tipo, porque solo servirá para desestabilizar aún más la complicada situación por la que se atraviesa debido a la invasión de Rusia a Ucrania.

Ante la gravedad del momento por el que se atraviesa, trabajar para el pleno desarrollo de los Acuerdos y para permitir el correcto funcionamiento que la actividad económica necesita para terminar de recuperarse, es la única y también la mejor opción para que se pueda salir cuanto antes de este atolladero.

En consecuencia, el Gobierno debe de poner en marcha, de manera inmediata, las herramientas necesarias para corregir la situación actual.

Por otra parte los integrantes de la Cadena de Suministro deben de ser conscientes del daño que estas dos crisis que estamos sufriendo de manera consecutiva están haciendo al sector y que, si los transportistas desaparecen, en un futuro muy cercano estaremos abocados a enfrentarnos a un problema muy grave de desabastecimiento que solo se podrá evitar si se afronta de manera inmediata y alejados de oportunismos cortoplacistas e interesados.