Canarias apunta a la recuperación del mercado alemán en la feria de turismo ITB de Berlín

El director gerente de Promotur es optimista respecto a la posibilidad de recuperar las cifras de turistas alemanes que Canarias tenía antes de la pandemia a lo largo de este año. Un optimismo que se basa en un verano que va a ser MUY positivo y una próxima temporada de invierno que será mejor que la actual por la mejora de la conectividad aérea.

De momento las ganas de viajar están: los alemanes tienen ganas de disfrutar de sus vacaciones y de viajar a un destino que conocen bien. El escenario económico también ayuda y es más favorable que hace unos meses, porque hemos pasado de una posible recesión de Alemania a un crecimiento del 0,2 %.

Además José Juan Lorenzo también destacaba que nuestra comunidad es el único destino turístico de toda España que cuenta con un plan de acción por el clima, respaldado por todos los cabildos y las asociaciones de empresarios, que va a suponer un arma muy importante para atraer a los alemanes, que, junto con los nórdicos, son los turistas más preocupados por la sostenibilidad de los lugares que visitan.

EXENCIÓN TASA VERDE

Lorenzo también espera que Canarias pueda continuar exenta del impuesto verde, después de conocerse las consecuencias que supondría para las islas el que no fuera así y que la consultora Deloitte ha incluido en un estudio encargado por ALA, la Asociación de Líneas Aéreas. Según ese documento, si ese impuesto se aplicara desde enero de 2024 en los vuelos con nuestra comunidad, podríamos perder un millón de turistas y 30.000 puestos de trabajo.

El director de Promotur destaca que, el planteado por ALA, es un escenario extremo que marca el daño máximo que podría conllevar para Canarias. A la espera de ver el escenario final, recuerda que los vuelos de los turistas que nos visitan duran como mucho cuatro o cinco horas y que no son tan contaminantes como los transoceánicos o vuelos con destino a Asia.

Por eso apuesta por mantener la exención actual de las islas al menos hasta 2027, cuando entre en vigor una norma más benévola con los vuelos continentales. En este caso se refiere a la entrada en vigor de CORSIA, que es un plan mundial para compensar las emisiones de CO2 en la aviación internacional.

MEJORA DE LA CONECTIVIDAD

Las aerolíneas tienen previsto operar con Canarias, en una semana tipo del noviembre próximo, un total de 2.422 vuelos, lo que supone 189 conexiones más que en 2022, cuando se realizaron 2.233 conexiones semanales con destino al archipiélago, según los datos de conectividad aérea regular programada para la temporada que se extiende de noviembre de 2023 hasta marzo de 2024 que maneja el Servicio de Inteligencia Turística, Planificación y Conectividad de Turismo de Islas Canarias.

Así lo ha informado la Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno canario, que, a través de Turismo de Canarias, ha podido constatar en la ITB Berlín que el archipiélago mantendrá la próxima temporada de invierno su demanda turística en cotas aún más altas. Así, si se comparan los datos con 2019, en noviembre hay 577 operaciones más de llegada a las islas que en el mismo mes de la época prepandémica, casi un 24% más.

No obstante, la consejera responsable del Área, Yaiza Castilla, ha advertido de que al comparar con 2019 se debe tener en cuenta el efecto de la quiebra de Thomas Cook, que contaba con una oferta de 800.000 plazas al año y que dejó un "claro hueco" en la conectividad con Canarias en los inicios de la temporada de invierno de aquel año. Además, en dicho ejercicio también se notaron los efectos de la desaparición en febrero de la compañía Germania, que operaba con las islas unas 400.000 plazas.