Lithium Iberia confía en que la tramitación de la mina de Cañaveral concluya este año

La mercantil Lithium Iberia, promotora del proyecto de extracción y procesado de litio con calidad de batería en Cañaveral (Cáceres), confía en que la tramitación administrativa de esta iniciativa de materias primas, que este lunes ha recibido la catalogación de 'estratégica' por parte de la UE, esté concluida a finales de este año.

Una vez concluida dicha tramitación, la mercantil iniciará los primeros pasos sobre el terreno para acometer el proyecto, cuya planta, según datos aportados por el Ministerio para la Transición Ecológica, contará con "capacidad suficiente para cubrir el 60 % de la demanda de la UE".

Este proyecto, cuya inversión alcanza los 340 millones de euros, tiene una previsión de empleo de 430 puestos de trabajo directos y alrededor de 1.200 indirectos.

En opinión del director ejecutivo de Lithium Iberia, Ignacio Baños, el reconocimiento 'estratégico' por parte de la Comisión Europea (CE) "refuerza y refirma" el apoyo dado anteriormente por el conjunto de las administraciones públicas en Extremadura y en España.

El proyecto de la empresa se basa en el aprovechamiento integral del litio en la explotación minera Las Navas, en los términos municipales de las localidades cacereñas de Cañaveral, Holguera y Pedroso de Acim.

La superficie de explotación prevista en Las Navas serían 2.580 hectáreas y los promotores prevén extraer litio, estaño, tántalo, niobio, rubidio y cesio para su posterior procesamiento.

El proyecto incluye instalaciones asociadas como una planta de tratamiento del litio, así como instalaciones eléctricas y una planta fotovoltaica de 20,4 MWp. EFE.

Con una previsión de explotación mixta de 30 años, 24 de los cuales se realizarían en minería subterránea, los responsables de este proyecto, en declaraciones a EFE, han asegurado que con ello pretenden ser una referencia en el sector apostando por la sostenibilidad y el medio ambiente.

Además, el proyecto de Cañaveral daría suministro a 2,5 millones de vehículos eléctricos anuales, lo que implicaría la reducción neta de más de 3,5 millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono al año durante la próxima década, en consonancia con la apuesta europea para que el litio sea alternativa real a los combustibles fósiles.