Navantia Reparaciones ría de Ferrol consólida su liderazgo en buques gaseros en 2024 y apunta a un 2025 de mayor actividad

Las instalaciones de Navantia Reparaciones ría de Ferrol, ha reafirmado su posición como referente europeo en la reparación y modernización de buques gaseros durante el año 2024, con 22 proyectos ejecutados, entre los que destacan trabajos clave en unidades FSRU (buques de almacenamiento y regasificación de gas natural licuado) como el 'Energos Freeze' y el 'Excelsior'.

El área de 'Carenas' del astillero de Ferrol está especializado en gaseros, en donde se acometieron trabajos de reparación de siete buques LNG (Gas Natural Licuado) y dos de LPG (Gas Licuado de Petróleo), manteniendo su liderazgo en el sector a pesar de la ocupación del dique principal por el gran proyecto de transformación del 'Brave Tern'. un buque autoelevable para parques eólicos marinos, con 750.000 horas de trabajo y picos de entre 600 y 800 empleados diarios.

De cara a este año 2025, ya están contemplados hasta nueve proyectos de reparación, casi la mitad en buques LNG, con varios más confirmados para el segundo trimestre.

Según ha asegurado Antonio Nieto, director de Reparaciones en Navantia Ferrol, el año 2024 ha sido “un año de gran actividad en el astillero”, ya que “hemos completado el ciclo de instalación de equipos que por normativa se les obligaba a instalar a los buques LNG, principalmente plantas de tratamiento de aguas de lastre y filtros para las emisiones de gases”.

Además, “este era el último año que tenían para ponerse al día y eso se ha traducido en que muchos de esos barcos que han recalado aquí han hecho estas transformaciones”.

Por último, Nieto ha destacado que “el proyecto estrella fue el 'Brave Tern', un barco cuya obra se había iniciado ya en el año 2023 con la fase de ingeniería y prefabricación y que se completó en el año 2024 con una ocupación muy importante”.