El Ayuntamiento de Logroño consolidará mediante obra civil la transformación que realizó en la calle Fundición. Seguirá siendo una calle de prioridad peatonal. El presupuesto asignado asciende a 880 722,83 euros, de los cuales 607 680,57 serán subvencionados gracias a los fondos europeos de recuperación a través de las ayudas del MITMA.

El concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jaime Caballero, ha informado de la aprobación el expediente de contratación de las obras de remodelación de la calle Fundición, de acuerdo al proyecto presentado el día 31 de mayo al vecindario. “Un proyecto cuya principal característica es la consolidación mediante obra civil de la transformación que se realizó por emergencia para ganar espacio peatonal convirtiendo esta calle en una tipología de prioridad peatonal”, ha dicho.

La remodelación completa mediante obra civil permitirá crear una plataforma única con pavimento granítico y mobiliario y definir diferentes espacios para atender todas las necesidades de uso de esta calle.

La calle Fundición es una de una de las áreas pacificadas o “supermanzanas” definidas en el PMUS de 2013 como estrategia urbana y de movilidad para darle prioridad al peatón mediante plataformas únicas que reduzcan la intensidad y la velocidad de tráfico. Esta calle, además de estar en el centro de esa supermanzana, dispone de una anchura mayor que las colindantes, lo cual ofrece mayores posibilidades para poderla transformar de una calle “pasillo”, es decir, una calle recta de paso pensada principalmente para el coche, en una calle “salón”, que además de poder pasar, se pueda estar, convivir, comprar, etc., es decir, una calle pensada para las personas.

La calle añadirá arbolado y mobiliario, bancos y mesas, así como una zona infantil y una fuente. También se renovará el abastecimiento, la canalización de electricidad y las telecomunicaciones. Se crearán zonas de drenaje sostenible para humedecer el ambiente y ayudar a los árboles a desarrollarse mejor. La calle obedecerá a un equilibrio de todos los usos y a un reparto equilibrado del espacio para zonas de carga y descarga, zonas estanciales, zonas para terrazas de los establecimientos y, sobre todo, arbolado.